福建型钢裂纹和划伤的区别：
裂纹和划伤咱们很多人分不清，这不能怪咱们，因为它俩长的太像了，但它俩绝对不是双胞胎，基因完全不同，只能说他们长了个大众脸。
要区分开它俩很简单，裂纹看不见有多深，而且有点弯弯曲曲，就像墙上有条裂缝。第二张图是划伤，汽车行驶时被尖锐的东西划了一道就长这样，划伤比较直而且能看见有多深。说到这有人就要骂我了，“你家墙才有裂缝，你家车才划了一道”。不好意思啊，就是形象比喻，不是说各位，诶，越描越黑。
划伤在国标中是允许存在的，如果划伤深度不超过厚度尺寸允许偏差下限，就是合格品。对于裂纹，国标规定是不允许有影响使用的裂纹存在，允许局部细小裂纹存在，发丝细小的裂纹一支钢上存在一两条，客户能接受也没问题，只要深度不超过厚度尺寸允许偏差下限，检验方法就是用角磨机打磨至看不见裂纹，然后判别其实是否超出尺寸允许偏差。
国标规定裂纹没有超出厚度尺寸允许偏差时可以清理焊补，但我一般不推荐，特别是出口材和高等级用钢，不是说他不符合标准，而是工程监理要求苛刻，说不行就不行，一万个理由等着你。所以对这种钢材一定要小心，不然损失很大。
划伤在某些特殊应用领域也是不允许存在的，一般这种福建型钢都需要签订详细的技术协议，比如工程机械用型钢，因为它是裸露在外面的，有划伤涂漆后很难看，咱们去买车有划伤的肯定不要是吧。
